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La mobilité à Jette, vers d'avantage de multimodalité Un but concret à atteindre à Jette est le développement de l’intermodalité (ou multimodalité), soit l’utilisation de divers modes de déplacements (transports publics, marche à pied, vélo et même l’automobile) pour effectuer un trajet donné. Cette manière de se déplacer, encore balbutiante à Bruxelles, enregistre d’importants développements dans les pays touchés par une congestion générale du trafic (France et Pays-Bas pour citer le cas de pays voisins). Elle est certainement une solution d’avenir et un antidote à une utilisation trop systématisée de l’automobile. Son principe est simple : les réseaux utiles aux déplacements sont considérés comme un tout et non plus comme des systèmes relativement déconnectés et indépendants les uns des autres. Dans cette optique, il faut notamment créer, à hauteur des points clés des réseaux de transports publics (gare de Jette, stations de métro), des conditions de transfert crédibles (ex. : range-vélos sécurisés, accès pour les PMR, passage commode d’un mode de transport à l’autre…) et efficaces pour les utilisateurs. L’exercice consiste dans un premier temps à superposer les divers types de réseau existants (et en projet) ; en particulier ceux qui permettent de se substituer à l’utilisation de l’automobile. Dans un second temps, il faut en dégager les meilleures complémentarités et programmer les aménagements et réorganisation nécessaires. On notera que le PCM de Jette met tout particulièrement en avant le facteur multimodal car, compte tenu de ce qui existe déjà, ses potentialités sont importantes. En outre, la présence d’une infrastructure forte comme la gare de Jette et la perspective de la mise en service du RER offrent une belle opportunité qu’il conviendra d’exploiter au mieux. Consultez également: - Dimanche sans voiture |
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