Qu’est-ce qu’un Plan Communal
de Mobilité ?
Un Plan Communal de Mobilité poursuit des
objectifs de mobilité et accessibilité, de sécurité
routière et de qualité de vie.
En matière de mobilité et
d’accessibilité il vise à
- organiser un système
de déplacements cohérent et bien signalé des personnes
et des marchandises
- offrir une réponse équilibrée aux besoins de chaque
type d’usager
- favoriser un usage rationnel de l’automobile
- promouvoir les déplacements à pied, en vélo et
en transports en commun
- encourager l’utilisation combinée de différents
moyens de déplacement
- offrir des solutions de mobilité aux personnes à mobilité
réduite et à revenus modestes
- proposer des solutions pour les problèmes de stationnement
En matière de sécurité
il vise à
- réduire les accidents de la route et leur
gravité
En matière de cadre de vie il vise
à
- privilégier
la convivialité des espaces piétons
- favoriser les activités de la vie locale sur l'espace public
des noyaux urbains
- proposer des mesures de réduction des nuisances liées
au trafic (bruit, pollution atmosphérique, stress...)
Le PCM s’est déroulé
en trois phases
- Phase 1 - Etat des lieux, diagnostic de la situation
existante et définition des objectifs
- Phase 2 - Construction d’un scénario de mobilité
durable
- Phase 3 - Programme
d’actions
Le Plan Communal de Mobilité (PCM) vise aussi à créer les conditions d’une mobilité durable sur le territoire communal et à programmer les interventions futures de la Commune et de la Région.
Il a été adopté par le Conseil communal de Jette en juin 2006 et approuvé par le Gouvernement de Bruxelles-Capitale le 19 juillet 2007. Ces adoptions ont été les dernières étapes d’un processus d’études entamé en 2004.
Le Conseil Communal a ensuite décidé d’assurer le suivi de la mise en œuvre du PCM et de garantir la pérennité d’une série d’informations stratégiques (indicateurs-clés) pour la gestion communale. Un Plan de Mobilité n’a en effet d’utilité que s’il est géré et permet :
- de disposer d’informations régulièrement mises à jour pour aider les autorités communales dans leurs actions ;
- d’inscrire les interventions dans un cadre cohérent, basé sur des observations objectives ;
- de pouvoir programmer dans le temps les dépenses communales et les actions à entreprendre ;
- de dresser périodiquement des bilans de l’action communale (et régionale sur le territoire de Jette) en matière de mobilité.
Les cartes consultables ci-desous représentent la mise à jour de deux volets spécifiques du PCM, en date des mois de juillet, août et septembre 2011 (à part 4 cartes dont la mise à jour est en cours):
- Les huit cartes à caractère stratégique du plan d’interventions. Elles sont classées de A à G ; la carte F de base (Plan de soutien à la mobilité douce) ayant été scindée pour des motifs de lisibilité en deux cartes (une carte F et une carte F bis) ;
- Les onze cartes (numérotées) d’état des lieux qui ont été mises à jour au titre d’indicateurs de mobilité.
Cartes Stratégiques :
Cartes Indicateurs de mobilité :
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