Werken en Leefmilieu

Gemeentelijk Mobiliteitsplan

Concrete acties voor een duurzame mobiliteit De laatste fase van het Gemeentelijk Mobiliteitsplan (GMP) werd in juni jl. goedgekeurd door de gemeenteraad. Dit plan is een idee van Schepen van Mobiliteit Jean-Louis Pirottin en voorziet in het tot stand brengen van maatregelen die moeten leiden tot een duurzame mobiliteit in Jette. Daarom wenst de gemeente Jette - in het kader van z’n bevoegdheden - op een coherente wijze de verplaatsingen van personen en goederen te reorganiseren, de toegankelijkheid (incluis het parkeren) te verbeteren, de veiligheid te verhogen door de risico’s op ongevallen te vermijden én een makkelijker samenleven in het verkeer te bevorderen.

Verschillende acties voor een betere mobiliteit

Na een grondige evaluatie werden verschillende scenario’s inzake mobiliteit uitgedokterd. De derde fase van het GMP stelt een actieprogramma voor dat op korte en middellange termijn de problematiek betreffende de verplaatsingen in de gemeente Jette moet verbeteren. Het Gemeentelijk Mobiliteitsplan legt hiertoe verschillende accenten op verschillende domeinen: het bevorderen van de multimodaliteit, het organiseren en veiliger maken van de verplaatsingen, het organiseren en in goede banen sturen van het parkeren, het openbaar vervoer, de zwakke weggebruiker (voetgangers en fietsers) en de verkeerssignalisatie.

Voor elk thema werden sleutelplaatsen gedefinieerd en werden voor elke plaats diverse concrete en aangepaste acties voorgesteld. In de toekomst worden deze voorstellen geval per geval onderzocht; telkens wanneer het mogelijk is zullen ze eveneens besproken worden met de betrokken buurtbewoners. Het is immers een feit dat oplossingen die bijvoorbeeld het Kardinaal Mercierplein ten goede komen niet noodzakelijk hun vruchten kunnen afwerpen op het Oude Afspanningsplein. Daarom heeft het gemeentebestuur ook uw hulp nodig om de beste oplossingen voor de voorgestelde problemen te vinden.

Het gemeentelijk mobiliteitsplan (GMP) heeft ook als doel het bepalen van de voorwaarden van een duurzame mobiliteit op het grondgebied van de gemeente en het programmeren van toekomstige interventies van de gemeente en van het gewest. Het plan werd in juni 2006 aangenomen door de gemeenteraad van Jette, en op 19 juli 2007 goedgekeurd door de Brusselse hoofdstedelijke regering. Deze goedkeuringen waren de laatste stappen van een studieproject opgestart in 2004.

Nadien heeft de gemeenteraad beslist de follow-up van de inwerkingstelling van het plan te verzekeren en het voortbestaan te waarborgen van een reeks strategische informaties (sleutelindicatoren) voor het gemeentelijk beheer. Een mobiliteitsplan heeft inderdaad enkel nut indien het wordt beheerd, en laat toe :

  1. te beschikken over informatie die regelmatig wordt geüpdatet om de gemeentelijke overheden te helpen bij hun acties;
  2. interventies onder te brengen in een coherent beleid, gebaseerd op objectieve waarnemingen ;
  3. gemeentelijke uitgaven en te ondernemen acties te spreiden in de tijd ;
  4. regelmatig een balans op te maken van de acties ondernomen door de gemeente (en door het gewest op het grondgebied van Jette) op het vlak van mobiliteit;

De te raadplegen hierbijgevoegde kaarten geven de toestand weer, zoals die was in juli, augustus en september 2011 (behalve 4 kaarten die momenteel geüpdatet worden), van twee specifieke delen van het GMP :

  1. Acht strategische kaarten  van het interventieplan. Ze zijn gerangschikt van A tot G ; kaart F (steunplan van de voetgangersverplaatsingen) werd, omwille van leesbaarheid, opgesplitst in twee delen (kaart F en kaart F bis);
  2. Elf (genummerde)  inventariskaarten, bijgewerkt als kaarten van mobiliteitsaanwijzers

Strategische kaarten :

Kaarten van aanwijzers mobiliteit :


Retour en haut de page

© 2012 Gemeente Jette